如何设计电磁制动器

设计的要求:
         a)制动器效能:制动器需要在制动过程中产生足够大的制动力矩，以确保摩托车以适当的减速度将速度降至所需值(含0值)，主要的评价指标是制动器效能因数，其定义为在制动鼓的作用半径R上的摩擦力与输人力之比。
        b)制动器效能的稳定性:要求制动器应具有良好的热恢复性、水恢复性，同时要求摩擦副具有较高的磨性，其中以热恢复性能为主。
        c制动器的尺寸和质量:车轮制动器属于非簧载的质量，所以应尽可能减小其质量，以有助于车辆行驶的平稳性。此外还要求制动装置操纵轻便，不易产生噪声和异味，设有必要的安全和报警装置等以满足安全、电磁离合器环保等方面的要求
工作原理:电磁制动器的主体为双向自增力式鼓式制动器，它与普通双向自增力鼓式制动器差别在于电磁铁总成和杠杆促动蹄片外张代替液压缸促动（其结构如图1-1所示）。制动蹄由制动拉臂拨动推板撑开，制动臂下端安装电磁体。电磁体由一卡簧卡在制动拉臂上，其下端有一电磁体复位弹簧，使得电磁体的摩擦面能够在不制动时与摩擦盘轻微接触。制动蹄由两根上回位弹簧和一根下拉紧弹簧拉拢，并在下端有间隙调节器调节制动蹄与制动鼓之间的间隙。电磁制动器工作原理是：制动开始时，由控制器发出的制动信号以电流的形式通过电磁体，电磁体在非制动时间与制动轮鼓中的软磁性材料摩擦环靠弹簧保持轻微接触，电磁体产生吸力后，两者相互压紧。因为摩擦环是跟随制动轮毂（即车轮）一起旋转的，所以，在电磁体与摩擦环的接触面间产生了摩擦力，作用在电磁体上的摩擦力带动与之相连的驱动杠杆绕支点转动。杠杆的从动端就将制动器的两个摩擦蹄片张开并压向制动鼓，因此产生的摩擦力矩使车轮减速。结束制动时，电流被切断，电磁体吸力消失，作用在驱动杠杆上的摩擦力也消失，在回位弹簧拉力的作用下，摩擦蹄片离开制动鼓，制动解除。天津胜冠传动机械制造公司是中外合资企业，被机械部评为AAA企业，主要生产电磁离合器和电磁制动器。电 话：022-68683875  022-68687218  022-68687219